علائم خرابی دیفرانسیل خودرو + دلایل ایراد و هزینه تعمیر

در حین چرخاندن فرمان یا عبور از پیچ‌ها، صدای تَق‌تَق یا زوزه از قسمت زیر خودرو به گوش‌تان رسیده؟ اگر پاسخ‌تان مثبت است، باید این نشانه‌ها را جدی بگیرید؛ چرا که این صداها، از تکراری‌ترین علائم خرابی دیفرانسیل خودرو هستند. البته نشانه‌های خرابی دیفرانسیل، متعدد و مختلف‌اند. لرزش بدنه، کُند شدن خودرو و احساس کشیدگی یکی از چرخ‌ها به طرفین هم جزو نشانه‌های خرابی این قطعه هستند.

چنین ایرادهایی معمولاً در اثر عواملی شکل می‌گیرند که حتی فکرش را هم نمی‌کنید؛ از جمله روغن‌کاری نامناسب، فرسودگی چرخ‌دنده‌ها، فشار زیاد به دیفرانسیل و حتی ضربه‌های شدید به چرخ‌ها. اگر علائم خرابی دیفرانسیل به‌موقع تشخیص داده نشوند، باید هزینه‌های سنگینی را بپردازید. در این مطلب از وبلاگ تپسی با علائم خرابی دیفرانسیل خودرو، دلایل و هزینه تعمیر آن آشنا می‌‎شوید.

دیفرانسیل خودرو چیست؟

قطعه دیفرانسیل (the Differential) یکی از مهم‌ترین قطعات سیستم انتقال قدرت خودرو است. این قطعه باعث می‌شود که چرخ‌های خودرو در پیچ‌ها با سرعت متفاوت‌تری بچرخند. بدون دیفرانسیل، چرخ‌های سمتِ داخل و خارج مسیر پیچ، با سرعت یکسان می‌چرخند؛ همین اتفاق باعث لیز خوردن خودرو یا آسیب به چرخ‌ها می‌شود. در واقع دیفرانسیل، کمک می‌کند که هر کدام از چرخ‌های خودرو، به‌صورت نرم، آزادانه و منعطف حرکت کند.

آشنایی با وظیفه دیفرانسیل خودرو

وظیفه دیفرانسیل، توزیع نیروی موتور بین چرخ‌های یک خودرو است. این قطعه کمک می‌کند که چرخ داخلی ماشین در حین پیچیدن، سرعت کمتری نسبت به چرخ بیرونی داشته باشد. این اختلاف سرعت، باعث انعطاف‌پذیری و نرم‌شدن حرکت خودرو می‌شود. از طرفی، به لطف وجود دیفرانسیل است که خودرو تعادلش را در مسیرهای مختلف حفظ می‌کند.

اجزای تشکیل‌دهنده دیفرانسیل خودرو

دیفرانسیل از چند بخش ساده اما بسیار مهم تشکیل شده است. هر کدام از این قطعات نقش خاصی در تقسیم نیرو و کنترل حرکت چرخ‌ها دارند. بنابراین، خرابی یا فرسودگی هر بخش، روی عملکرد کل سیستم تاثیر می‌گذارد.

در جدول زیر اجزای اصلی دیفرانسیل و تفاوت‌های آن‌ها را مشاهده می‌کنید:

نام قطعه در دیفرانسیل	وظیفه اصلی	محل قرارگیری	نشانه خرابی
پینیون (Pinion)	انتقال نیروی چرخشی از میل گاردان	وسط دیفرانسیل	صداهای غیرعادی، لرزش
کرانوی (Ring Gear)	دریافت نیرو از پینیون و انتقال به چرخ‌ها	کنار پینیون	ساییدگی دنده، صدای زوزه
بلبرینگ دیفرانسیل	کاهش اصطکاک بین قطعات	اطراف محورهای چرخشی	لرزش و صدای خشن
پوسته دیفرانسیل	نگهداری همه قطعات دیفرانسیل	زیر خودرو، وسط اکسل	نشتی روغن، ضربه هنگام حرکت
دنده‌های هرزگرد	تنظیم اختلاف سرعت چرخ‌ها	داخل پوسته دیفرانسیل	صدای تیک‌تیک در پیچ‌ها

دلایل خرابی دیفرانسیل خودرو

دیفرانسیل هم مثل هر قطعه مکانیکی دیگر، عمر مفیدی دارد. اما گاهی این عمر مفید به‌خاطر مراقبت نکردن یا شرایط خاص، خیلی زودتر از حالت عادی تمام می‌شود! دلایل خرابی دیفرانسیل خودرو معمولاً در چند عامل ساده اما مهم ریشه دارند. در این بخش با رایج‌ترین این دلایل آشنا می‌شویم تا در زمان مناسب جلوی تعمیرات سنگین را بگیرید: 

بیشتر بخوانید: علت تقه زدن گیربکس اتومات و دستی

کمبود روغن دیفرانسیل

روغن دیفرانسیل، مهم‌ترین نقش را در محافظت از چرخ‌دنده‌ها بازی می‌کند. کمبود این روغن باعث ایجاد اصطکاک و در نهایت، ساییدگی شدید قطعات می‌شود. یکی از اصلی‌ترین دلایل خرابی دیفرانسیل خودرو همین کمبود یا نشت روغن است. بنابراین، حتماً سطح روغن دیفرانسیل را در سرویس‌های دوره‌ای، بررسی کنید. 

جنس بی‌کیفیت قطعه از دلایل خرابی دیفرانسیل خودرو

استفاده از قطعات غیراستاندارد و بی‌کیفیت، عمر دیفرانسیل را به‌شدت کاهش می‌دهد. این قطعات ممکن است در ظاهر مشابه قطعات اصلی باشند، اما مقاومت کمتری در برابر فشار و اصطکاک دارند. بدون شک، یکی از دلایل خرابی دیفرانسیل خودرو استفاده از همین قطعات ارزان و بی‌کیفیت است؛ دلیلی که شما را خیلی زود به تعمیرگاه می‌کشاند.

رانندگی نادرست، غیر اصولی و خطرناک

رانندگی عجولانه، ترمزهای ناگهانی و عبور سریع از دست‌اندازها، از مهم‌ترین رفتارهای اشتباه پشت فرمان هستند. این سبک رانندگی، فشار زیادی را به دیفرانسیل وارد می‌کند و طول عمر آن را کاهش می‌دهد. رانندگی نادرست یکی از اصلی‌ترین دلایل خرابی دیفرانسیل خودرو است و تاثیر آن را در جدول زیر مشاهده می‌کنید:

رفتارهای اشتباه در رانندگی	تاثیر روی دیفرانسیل	نتیجه نهایی
شتاب‌گیری ناگهانی	فشار بیش از حد به چرخ‌دنده‌ها	شکستگی یا ساییدگی زودرس
ترمز ناگهانی	انتقال ضربه شدید به محور	خرابی بلبرینگ و دنده‌ها
عبور سریع از دست‌انداز	ضربه مستقیم به پوسته دیفرانسیل	نشتی روغن و ترک‌خوردگی

بیشتر بخوانید: آیا با این 20 نکته مهم رانندگی ایمن آشنایی دارید؟

افزایش وزن خودرو

افزایش غیرمجاز وزن بار خودرو (مخصوصاً در مدل‌های سواری) فشار زیادی به اجزای سیستم انتقال نیرو وارد می‌کند. دیفرانسیل باید نیرو را در شرایط وزن بالا، سخت‌تر تقسیم کند و این موضوع باعث فرسودگی زودرس می‌شود. اگر وزن خودرو بیشتر از حد مجاز باشد، احتمالاً یکی از دلایل خرابی دیفرانسیل خودرو همین موضوع است. 

تصادف یا ضربه شدید از دلایل خرابی دیفرانسیل خودرو

هرگونه ضربه شدید به چرخ‌ها یا بخش زیرین خودرو، مخصوصاً هنگام تصادف، به دیفرانسیل آسیب می‌زند. این ضربه‌ها معمولاً ساختار پوسته یا چرخ‌دنده‌های داخلی را دچار مشکل می‌کنند. اگر بعد از تصادف، صداهای غیرعادی شنیدید، احتمالاً دلیل آن یکی از دلایل خرابی دیفرانسیل خودرو است.

نصب اشتباه قطعه دیفرانسیل

گاهی در فرآیند تعویض یا تعمیر دیفرانسیل، قطعات به‌درستی نصب نمی‌شوند. در چنین شرایطی، آسیب‌های مختلف و ناگهانی در کمترین زمان ممکن رخ می‌دهند. گاهی حتی اشتباه در تنظیم فاصله بین دنده‌ها می‌تواند باعث خرابی این قطعه شود. نصب اشتباه هم یکی دیگر از دلایل خرابی دیفرانسیل خودرو است که معمولاً بعد از تعمیرات غیرحرفه‌ای دیده می‌شود.

بیشتر بخوانید: علائم خرابی اکسل خودرو + هزینه تعمیر

خرابی بلبرینگ‌ها همراه با صدا

بلبرینگ‌های دیفرانسیل نقش سرنوشت‌سازی در کاهش اصطکاک و تثبیت چرخش قطعات دارند. خرابی بلبرینگ‌ها، تنش در سایر قطعات را افزایش می‌دهد و در آخرین مرحله، به دیفرانسیل آسیب می‌زند. در اکثر مواقع، صدای زوزه در هنگام حرکت، واضح‌ترین نشانه این مشکل است. 

علائم خرابی دیفرانسیل خودرو

اولین و تکراری‌ترین اتفاقی که در زمان خرابی دیفرانسیل توجه ما را جلب می‌کند، صداهای عجیب و ناهنجار است! اما این تنها نشانه خرابی دیفرانسیل نیست. گاهی بو، حرارت یا تغییر در رفتار خودرو هم به علائم اولیه اضافه می‌شوند. با شناخت دقیق علائم خرابی دیفرانسیل خودرو، سریع‌تر به تعمیرکار مراجعه کنید و جلوی هزینه‌های سنگین را بگیرید.

از جمله رایج‌ترین علائم خرابی دیفرانسیل خودرو عبارت‌اند از: 

صدای زیاد و زوزه کشیدن

اگر در حین حرکت خودرو، صدایی شبیه به زوزه شنیدید، با یکی از علائم خرابی دیفرانسیل خودرو روبه‌رو هستید. این صدای آزاردهنده، معمولاً در سرعت‌های پایین یا هنگام چرخش به گوش می‌رسند. دلیل اصلی صدای زیاد یا زوزه، ساییدگی چرخ‌دنده‌ها یا کمبود روغن در دیفرانسیل است. 

در صورت بی‌توجهی، قطعات آسیب جدی می‌بینند و هزینه تعمیر چند برابر گران‌تر می‌شود؛ مخصوصاً در ماشین‌هایی مثل پراید. صدای زوزه دیفرانسیل پراید، نشان‌دهنده مشکل در سیستم انتقال قدرت خودرو است. برای رفع صدای زوزه دیفرانسیل پراید، چند راهکار کاربردی وجود دارند که عبارت‌اند از:

1. بررسی و تعویض روغن دیفرانسیل: سطح روغن دیفرانسیل را چک کنید و در صورت کم بودن، از روغن واسکازین مناسب (مثل 75W90) کمک بگیرید. اگر روغن قدیمی یا آلوده است، تعویض کامل آن صدای زوزه را کاهش می‌دهد.
2. تنظیم فاصله کرانویل و پینیون: لقی بیش از حد بین کرانویل و پینیون دلیل رایج صدای زوزه است. شیم‌گیری دقیق توسط مکانیک ماهر و تنظیم فاصله باعث رفع صدای زوزه دیفرانسیل پراید می‌شوند.
3. تعویض بلبرینگ‌های دیفرانسیل: بلبرینگ‌های فرسوده یا آسیب‌دیده اغلب عامل زوزه هستند. بررسی و تعویض آن‌ها با قطعات باکیفیت، مشکل را برطرف می‌کند.
4. استفاده از مکمل‌های روان‌کننده: مکمل‌های مخصوص دیفرانسیل (مثل نانو سرامیک یا ژل زادو) را به روغن اضافه کنید. این کار، اصطکاک را کاهش می‌دهد و باعث رفع صدای زوزه دیفرانسیل پراید می‌شود.
5. بازرسی و تعویض چرخ‌دنده‌های معیوب: اگر چرخ‌دنده‌های کرانویل یا پینیون ساییده یا شکسته‌اند، آن‌ها را با قطعات استاندارد کنید. 

داغ شدن بیش از حد ماشین از علائم خرابی دیفرانسیل خودرو

اگر دیفرانسیل خودرو بیش از حد داغ است، احتمالاً سیستم روانکاری آن دچار مشکل شده. این مورد یکی دیگر از علائم خرابی دیفرانسیل خودرو است که نباید نادیده بگیرید؛ چون حرارت زیاد، می‌تواند باعث قفل شدن قطعات و حتی شکستگی پوسته شود.

بیشتر بخوانید: تعمیر گیربکس دنده ای

در مواجهه با این مشکل، این 6 مرحله ضروری را به‌ترتیب پشت سر بگذارید:

• مرحله اول: خودرو را در سریع‌ترین زمان ممکن متوقف کنید.
• مرحله دوم: اجازه دهید موتور و دیفرانسیل کامل خنک شود.
• مرحله سوم: سطح روغن دیفرانسیل را بررسی کنید.
• مرحله چهارم: نشتی احتمالی روغن را چک کنید.
• مرحله پنجم: صدای غیرعادی هنگام حرکت را جدی بگیرید.
• مرحله آخر: خودرو را به تعمیرگاه تخصصی برسانید. 

احساس کردن بوی سوختگی

حس کردن بوی سوختگی از زیر خودرو، یکی دیگر از مهم‌ترین علائم خرابی دیفرانسیل خودرو است. این نشانه معمولاً زمانی بروز می‌کند که روغن دیفرانسیل به‌دلیل حرارت زیاد، تبخیر شود یا سوخته باشد. در چنین شرایط بدی، قطعات مکانیکی بدون روانکاری در حال اصطکاک هستند. در نتیجه، باید سریعاً خودرو را متوقف کنید و اجازه ندهید که خسارت جدی‌تر وارد شود. 

بیشتر شدن صدای دَنده از علائم خرابی دیفرانسیل خودرو

ممکن است در حین تعویض دنده یا شتاب گرفتن، صدای غیرعادی از سمت چرخ‌ها یا قسمت عقب خودرو بشنوید. این صدا معمولاً نشان‌دهنده مشکل جدی در چرخ‌دنده‌ها، بلبرینگ‌ها یا حتی شکستگی قطعات است.

با بیشتر شدن صدای دنده ماشین، کافی است که اقدامات زیر را انجام دهید:

• در اولین فرصت، خودرو را پارک کنید.
• سطح روغن دیفرانسیل را کنترل کنید.
• نشتی روغن در زیر خودرو را بررسی کنید.
• به تغییرات صدا در حالت خلاص هم دقت کنید.
• مطمئن شوید که بار خودرو بیش از حد مجاز نیست.
• خودرو را بدون تأخیر و معطلی به تعمیرگاه تخصصی ببرید. 

علت صدای دیفرانسیل خودرو چیست؟

دلایل اصلی صدای دیفرانسیل معمولاً در دو اتفاق خلاصه می‌شوند؛ ساییدگی قطعات داخلی و روانکاری نکردن قطعات. در بعضی موارد، حتی ضربه یا نصب اشتباه دیفرانسیل هم باعث بروز این صدا می‌شود. در جدول زیر، به طور دقیق‌تر به دلایل شنیدن شدن این صدا اشاره کرده‌ایم:

نوع صدای دیفرانسیل خودرو	علت اصلی	راه‌حل پیشنهادی
زوزه مداوم در حرکت	کمبود یا کیفیت پایین روغن	تعویض روغن دیفرانسیل
تق‌تق در پیچیدن خودرو	ساییدگی چرخ‌دنده‌ها	تعمیر یا تعویض دنده‌های معیوب
ضربه و کوبش هنگام حرکت	بلبرینگ خراب یا پوسته ترک‌خورده	تعویض بلبرینگ و بررسی پوسته

آشنایی با 7 دلیل تقه زدن دیفرانسیل

تَقه زدن در حین حرکت، مخصوصاً هنگام شروع به حرکت یا تغییر جهت، از نشانه‌های خرابی دیفرانسیل است. این صدا به دلایل مختلفی در سیستم انتقال قدرت ایجاد می‌شود. در این بخش، به بررسی مهم‌ترین علت تقه زدن دیفرانسیل می‌پردازیم: 

· خرابی یا فرسودگی پلوس

یکی از شایع‌ترین علت تقه زدن دیفرانسیل، ساییدگی یا خرابی پلوس ماشین است. پلوس قطعه‌ای است که نیروی چرخشی را از دیفرانسیل به چرخ‌ها منتقل می‌کند. وقتی پلوس فرسوده شود، نیروی چرخشی یا اصطلاحاً «گشتاور» به‌درستی به چرخ‌ها منتقل نمی‌شود. همین ناهماهنگی کافی است که خودرو دقیقاً در زمان حرکت تقه بزند و کمی به جلو بپرد. 

بیشتر بخوانید: دلایل ایجاد صداهای غیر عادی خودرو

· شل بودن پیچ‌ها و اتصالات

شل بودن پیچ‌های متصل به دیفرانسیل یا پلوس، یکی دیگر از علت تقه زدن دیفرانسیل است. وقتی پیچ‌ها شل باشند، دیفرانسیل در زمان انتقال نیرو به چرخ‌ها ضربه وارد می‌کند و این ضربه به شکل تقه در کابین احساس می‌شود. 

· ساییدگی چرخ‌دنده‌های دیفرانسیل

چرخ‌دنده‌های ساییده‌شده، رایج‌ترین علت تقه زدن دیفرانسیل هستند. وقتی دنده‌ها اصطکاک غیرعادی داشته باشند، دیفرانسیل در زمان گاز دادن یا ترمز گرفتن، صدای تقه می‌دهد. 

· گشاد شدن بوش‌های دیفرانسیل

یکی از دلایل کمتر شناخته‌شده ولی مهم، گشاد شدن بوش‌های دیفرانسیل است. بوش‌ها وظیفه گرفتن ضربه و لرزش بین دیفرانسیل و بدنه خودرو را برعهده دارند. وقتی این بوش‌ها خراب یا بیش از حد گشاد شوند، صدای تقه در زمان حرکت یا تعویض دنده کاملاً احساس می‌شود. 

خرابی چهارشاخ گاردان

چهارشاخ گاردان، رابط بین گیربُکس و دیفرانسیل است. وقتی این قطعه دچار شکستگی یا لق شود، صدای تقه به گوش می‌رسد؛ مخصوصاً در هنگام حرکت یا فشار ناگهانی به پدال گاز. خرابی این قطعه، مهم‌ترین علت تقه زدن دیفرانسیل در خودروهای دیفرانسیل‌عقب است. 

· ناهمترازی یا نصب نادرست پلوس

گاهی پلوس در اثر نصب اشتباه یا ضربه، دچار انحراف یا ناهمترازی می‌شود. در چنین شرایطی، تقه زدن خودرو در حین حرکت کاملاً طبیعی است. در این شرایط، علت تقه زدن دیفرانسیل مربوط به مشکل مکانیکی است و نیاز به بررسی سریع و رفع عیب دارد.

علت روغن‌ریزی چرخ عقب

یکی از مشکلات شایع در خودروها، مشاهده روغن در اطراف چرخ عقب است. این اتفاق معمولاً ناشی از خرابی دیفرانسیل یا قطعات مرتبط است و باید هرچه زودتر رفع شود. موارد زیر، چند علت اصلی این مشکل هستند:

• خرابی کاسه‌نمد دیفرانسیل: زمانی که کاسه‌نمد فرسوده یا پاره شود، روغن دیفرانسیل نشت می‌کند و دور چرخ عقب می‌ریزد.
• شل بودن پیچ‌های پوسته دیفرانسیل: اگر پیچ‌ها به‌خوبی سفت نشوند، روغن از درزها به بیرون نشت می‌کند و چرخ‌ها روغنی می‌شوند.
• افزایش فشار روغن به دلیل گرمای زیاد: دمای بالا، باعث انبساط روغن و نشت آن از نقاط اتصال دیفرانسیل می‌شود.
• ترک‌خوردگی یا شکستگی پوسته دیفرانسیل: اگر پوسته دیفرانسیل ترک بردارد یا ضربه ببیند، روغن مستقیماً به بیرون نشت می‌کند.
• خرابی بلبرینگ چرخ عقب: خرابی بلبرینگ باعث لقی و نشت روغن به سمت چرخ عقب می‌شود. در نتیجه، روی لاستیک و کاسه‌ترمز روغن پخش می‌کند و باید تعمیر شود. 

نکات نگهداری از دیفرانسیل خودرو

نگهداری درست از دیفرانسیل، عمر خودرو را بالا می‌برد و از هزینه‌های زیاد جلوگیری می‌کند. در ادامه، چند نکته ساده اما کاربردی را برای مراقبت از دیفرانسیل یادآوری می‌کنیم:

• احتمال نشتی روغن را در سرویس‌های دوره‌ای خودرو بررسی کنید.
• از رانندگی پر فشار در مسیرهای ناهموار خودداری کنید.
• به صداهای غیرعادی در هنگام حرکت بی‌توجه نباشید.
• روغن دیفرانسیل را به‌صورت منظم تعویض کنید.
• وزن بار خودرو را دائماً تحت کنترل داشته باشید.
• از روغن دیفرانسیل باکیفیت استفاده کنید.

تست دیفرانسیل خودرو

تست تخصصی دیفرانسیل، برای اطمینان از سلامت قطعات آن ضروری است. این تست باعث می‌شود که مشکلات داخلی پیش از تبدیل شدن به خرابی بزرگ شناسایی شوند. در تست دیفرانسیل خودرو، موارد مهمی بررسی می‌شوند؛ از جمله:

• میزان روغن
• صداهای غیرعادی
• سلامت قطعه بلبرینگ
• لقی بیش از حد پلوس
• ساییدگی چرخ‌دنده‌ها

فراموش نکنید که انجام این تست فقط در تعمیرگاه‌های تخصصی و توسط مکانیک مجرب توصیه می‌شود. 

هزینه تعمیر دیفرانسیل خودرو در سال ۱۴۰۴

هزینه تعمیر دیفرانسیل خودرو، به نوع خودرو، شدت خرابی و تجربه تعمیرکار بستگی دارد. در بعضی مواقع فقط با تعویض روغن و تنظیمات جزئی مشکل حل می‌شود. اما اگر قطعات داخلی آسیب دیده باشند، هزینه تعمیر یا تعویض دیفرانسیل بالاتر می‌رود.

در جدول زیر، هزینه‌های تقریبی تعمیر و تعویض دیفرانسیل را در سال ۱۴۰۴ مشاهده می‌کنید:

نوع خدمات مرتبط با دیفرانسیل	محدوده قیمت در سال 1404
تعویض روغن دیفرانسیل	شروع از 170.000 تومان
تعویض بلبرینگ خودرو	بسته به نوع ماشین از 300.000 تا 600.000 تومان به بالا
تعمیر چرخ‌دنده دیفرانسیل	بین 500.000 تا 2.000.000 تومان
تعویض کامل دیفرانسیل	بین 10.000.000 تا 15.000.000 تومان

وقتی که نشانه‌ها، بی‌صدا هشدار می‌دهند!

در این مطلب مطالعه کردید که دیفرانسیل، قلب پنهان سیستم انتقال قدرت خودرو است. علائم خرابی آن معمولاً خودشان را با صداهای عجیب، لرزش، بوی سوختگی و حتی روغن‌ریزی نشان می‌دهند. اگر این علائم را جدی بگیرید و در زمان مناسب به تعمیرگاه بروید، از هزینه‌های سنگین جلوگیری می‌کنید. علاوه بر این، با امنیت بیشتری به رانندگی ادامه می‌دهید و دچار دردسر نمی‌شوید. 

سؤالات متداول

1- چه زمانی باید روغن دیفرانسیل را تعویض کنیم

روغن دیفرانسیل باید در هر ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر تعویض شود؛ مگر اینکه دچار نشتی شود یا بوی سوختگی به مشام‌تان برسد.

2- آیا خرابی دیفرانسیل می‌تواند به گیربکس آسیب بزند؟

بله، خرابی دیفرانسیل فشار اضافی به گیربکس وارد می‌کند و باعث خرابی زودهنگام آن می‌شود.

3- آیا صدای زوزه دیفرانسیل نشانه‌ خرابی قطعی است؟

بله، در بیشتر مواقع زوزه نشانه ساییدگی یا کمبود روغن است و نیاز به بررسی فوری دارد.

4- چرا پس از تعویض بلبرینگ هم تقه زدن ادامه دارد؟

اگر تقه زدن ادامه دارد، احتمالاً مشکل از چرخ‌دنده‌ها یا اتصالات دیگر دیفرانسیل است، نه فقط بلبرینگ.